Maserati 250 F "GP. Francia" nº 2 Juan Manuel Fangio (1957) -Dirty Hero- CMC 1/18
Las fotografías publicadas, lo son a título informativo y no son contractuales. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo electrónico. Los fabricantes de los modelos pueden efectuar cambios no mostrados en las fotografías durante el periodo de fabricación.
Reposición 2016 - Marzo
Portes pagados a España península por Seur
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Rogamos disculpe las molestias.
- Escala1:18
- FabricanteCMC
- F1 MonoplazaMaserati (1954-60) 250F
- F1 MotorMaserati (1957-60) 250/T2
- F1 PilotoFangio, Juan Manuel (Argentina)
- F1 Gran PremioFrancia
- F1 CircuitoRouen-Les-Essarts (F)
- F1 Clima CarreraDía soleado con asfalto seco
- F1 TemporadaAño 1957
- F1 Resultado Carrera1er puesto
- F1 Cpto. Pilotos1er puesto
- F1 Título ConstructorNo Disputado
- TamañoUn coche de 1/18 mide de largo de 22 a 27 cm. aprox.
- Edición limitada1000 Unidades
- EstadoModelo nuevo en caja original
REPOSICION 2016 - MARZO
- Escala 1:18
- Rfa. original: M-148
- Fabricante: CMC
- Edición limitada de 1000 unidades
- Edición especial "Dirty Hero"
Maserati 250F "Gran Premio de Francia" nº 2 Juan Manuel Fangio" (1957)
1º en campeonato
1º en carrera
DETALLES DEL MODELO
Edición especial conmemorativa del 20 aniversario de CMC
El modelo está reproducido tal cual acabó la carrera, con la suciedad y los toques sufridos en la carrera.
Las fotos son orientativas pues cada unidad se ha decorado de forma manual y por tanto las señales de uso son diferentes en cada modelo. No hay dos modelos iguales.
COMENTARIO DE CMC
For the 1957 Formula One season, Maserati developed a new light-weight space frame from thin steel tubes. The exhaust pipes were also redesigned so that they went over the left side of the wind screen to the rear end, where they conjoined into one single pipe. In addition, the drum brakes were optimized and given a more polished final touch. With these improvements, the car received the type designation “light weight.”
This move proved to be very successful, as Fangio drove the new 250 F to his 5th Formula One World Championship that year. The French GP that took place on July 7th, 1957 in Rouen was one of the best GPs in Fangio’s long career. The treacherous 6.5 km-long track, with its fast curves and sloping twists, was just made for driving virtuosos like Fangio. As he passed the finish-line in his 250 F with starting number two, he was virtually 50 seconds ahead of the driver in second place. The bulge in the nose cone of Fangio’s car stood witness to the hard battles he had fought for each single position against his competitors. Luigi Musso finished 2nd in his Ferrari Tipo 801, whereas Collins and Hawthorn won the 3rd and 4th places, each driving a Lancia-Ferrari.
An anecdote for your information: Fangio’s teammate Jean Behra was about to cross the finish line in sixth place, when his 250 F fizzled and stopped short. Undaunted, he pushed the car over the finish line. By so doing, he was able to finish sixth against the odds.
TECHNICAL DATA OF THE ORIGINAL VEHICLE
6-cylinder-inline-engine,
De-Dion-rear axle with transverse
installed compound spring.
Maximum output: 270 hp at 8.000 rpm
Displacement: 2.493 ccm
Top speed: 300 km/h
Wheel base: 2.280 mm
Total length: 4.050 mm
Total weight: 630 kg
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Ferrari D50 "GP. Gran Bretaña" nº 1 Juan Manuel Fangio (1956) Hot Wheels 1/43
más...24,00€Lo Tenemos en Stock
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De Lunes a ViernesFerrari D50 "GP. Gran Bretaña" nº 1 Juan Manuel Fangio (1956) Hot Wheels 1/43
más...46,00€Lo Tenemos en Stock
Entrega por Mensajeria en 24/48 h.
De Lunes a ViernesMercedes Benz 300 SLR "24 h Le Mans" nº 19 Juan Manuel Fangio (1955) Minichamps 1/43
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De Lunes a ViernesMercedes W196 "GP. Italia" nº 16 Juan Manuel Fangio (1954) Minichamps 1/43
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De Lunes a ViernesFerrari D50 "GP. Nurburgring" nº 1 Juan Manuel Fangio (1956) Ixo 1/43
más...44,00€Lo Tenemos en Stock
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