Maserati 250 F "GP. Francia" nº 2 Juan Manuel Fangio (1957) CMC 1/18
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- Escala1:18
- FabricanteCMC
- F1 MonoplazaMaserati (1954-60) 250F
- F1 MotorMaserati (1954-60) 250/F1
- F1 NeumáticosPirelli
- F1 PilotoFangio, Juan Manuel (Argentina)
- F1 Gran PremioFrancia
- F1 CircuitoRouen-Les-Essarts (F)
- F1 Clima CarreraDía soleado con asfalto seco
- F1 Fecha Carrera7 de Julio de 1957
- F1 TemporadaAño 1957
- F1 Resultado Carrera1er puesto
- F1 Cpto. Pilotos1er puesto
- F1 Título ConstructorNo Disputado
- TamañoLargo monopláza 1/18: 25 cm. aprox.
- Edición limitada2000 Unidades
- Nivel Calidad (0-5)(5) Calidad excelente
- EstadoModelo nuevo en caja original
- Edad recomendadaMayores de 14 años
Maserati 250F "Gran Premio de Francia" nº 2 Juan Manuel Fangio" (1957)
1º en campeonato
1º en carrera
Para la temporada de Fórmula Uno de 1957, Maserati desarrolló un nuevo cuadro espacial liviano a partir de tubos de acero delgados. Los tubos de escape también se rediseñaron para que pasaran por el lado izquierdo de la pantalla del viento hasta la parte posterior, donde se unieron en una sola tubería. Además, los frenos de tambor fueron optimizados y se les dio un toque final más pulido. Con estas mejoras, el automóvil recibió la designación de tipo "peso ligero".
Este movimiento resultó ser muy exitoso, ya que Fangio condujo el nuevo 250 F a su quinto Campeonato Mundial de Fórmula Uno ese año. El GP de Francia que tuvo lugar el 7 de julio de 1957 en Rouen fue uno de los mejores médicos de familia en la larga carrera de Fangio. La traicionera pista de 6,5 km de longitud, con sus curvas rápidas y giros inclinados, fue creada para conducir virtuosos como Fangio. Al pasar la línea de meta en su 250 F con el número dos inicial, estaba prácticamente 50 segundos por delante del piloto en el segundo lugar. El bulto en el cono de la nariz del coche de Fangio fue testigo de las duras batallas que había luchado por cada posición individual contra sus competidores. Luigi Musso terminó 2 ° en su Ferrari Tipo 801, mientras que Collins y Hawthorn ganaron el 3 ° y 4 ° puesto, cada uno conduciendo un Lancia-Ferrari.
Una anécdota para su información: el compañero de equipo de Fangio, Jean Behra, estaba a punto de cruzar la línea de meta en el sexto lugar, cuando sus 250 F fracasaron y se detuvieron en seco. Impávido, empujó el automóvil sobre la línea de meta. Al hacerlo, fue capaz de terminar sexto contra todos los pronósticos.
DATOS TÉCNICOS DEL VEHÍCULO ORIGINAL
Motor de 6 cilindros en línea,
Eje trasero De-Dion con resorte compuesto instalado transversalmente.
Salida máxima: 270 hp a 8,000 rpm
Desplazamiento: 2.493 ccm
Velocidad máxima: 300 km / h
Base de la rueda: 2.280 mm
Longitud total: 4.050 mm
Peso total: 630 kg
Resultados de la temporada F1 1957
Vuelta rápida: Luigi Musso 2'22.400
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